اختراع اتومبیل را نمی توان به یک فرد یا شرکت خاص مرتبط کرد، این مصنوع بشری در طی زمان و توسط افزاد و شرکت ها مختلف تکامل یافته است.این اختراع نیز همانند دیگر دستاورد های بشری حاصل سعی و خطا و شانس نبوغ افرادی است که در ابتدا تصور نمی کردند اینچنین خدمت بزرگی را که امروزه ما به عنوان خودرو می شناسیم در اختیار ما قرار دهند. این محصول و صنعت کمک بسیار بزرگی به پیشرفت بشر کرد.
اشرافیت (همچون دیگر منابع طبیعی و مصنوعی این جهان) اولین مصرف کننده این دستاورد بود. آنها انرا به عنوان یک محصول لوکس به کار می بردند. اما امروزه اکثر افراد از این وسیله سود می برند و از ان استفاده می کنند و این محصول روی زندگی همه بشر تاثیر گذار است. حتی انان که این وسیله را به صورت مستقیم و شخصی استفاده نمی کنند. این صنعت حتی در باز ار کار کشوری چون ما نیز نقش حیاتی دارد بیش از % 1٢اشتغال در ایران، مستقیم و غیرمستقیم، به اتومبیل وصل است و حدود %1٥از پرداخت حقوق و دستمزد را نیز این صنعت پرداخت می کند.
با علمی تر شدن تولید و اختراعات و یافتن روش های جدید برای یک محصول و پیشرفت علم مدیریت صنایع این صنعت و تولیدات و اختراعات ان دستخوش تغییرات بسیاری شدند. در بین سالهای 1٨٦٠و 1٩٧٠میلادی در اروپا نمود این تغییرات مشاهده شد. چند مهندس در این صنعت دست به کارهای بزرگی زدند.
یکی از مهمترین تغییراتی که می توان از نام برد اختراع و تولید موتور چهارسیلندر و کار گذاشتن ان روی یک گاری بود! این کار در سال 1874 توسط یک مهندس وینی به نام زیگفرید مارکوس اتفاق افتاد. موتوراین گاری بخاری بود و احتراق خارج از سیلندر اتفاق می افتاد، امروز این موتور ها را برون سوز مینامیم. پس از مدت زمانی موتورهای برونسوز جای خود را به موتور های درونسوز دادند.. عمل احتراق در این موتور ها ،در داخل سیلندر به وسیله ی جرقه زنی صورت می گرفت.
سیر تکامل صنایع اتومبیل در جهان - قسمت دوم